Champion de France Supercross 2009 et double champion d'Europe SX, Fabien Izoird est rentré des US où il a fait quelques belles finales en 450cc.
Il se concentre désormais sur sa saison en Europe, et nous parle de ses expériences.
Fabien, on va revenir vite fait sur ton séjour aux US, ça fait quoi de rouler avec les meilleurs pilotes de SX, du monde ?
C'était assez cool de rouler avec le plus haut niveau SX au monde... Comme tous les enfants, depuis tout petit, je rêve de faire une finale aux US avec ces mecs !!! Grâce à Cyrille Coulon et Le Top Racing, ce rêve est devenu réalité. J'ai beaucoup appris à tous les niveaux, j'ai hâte d'y refaire des courses. Puis, je me suis fait pote avec Josh Hill, donc c'est cool.
Merci également à Ludo Bottazzini qui a été un mécano parfait, et Gérard Valat pour son aide encore et toujours... A Oakley pour le matos...
Malgré ton palmarès bien garni, tu es un peu méconnu du public français, comment ça se fait ?
Comme beaucoup de monde est au courant (rire), j'ai eu quelques tensions avec certains pilotes. J'ai donc mis les voiles sur l'Espagne, car j'avais une grosse aide d'Import Cross Suzuki. Après environ 4 ans " d'absence", j'ai fait mon retour au SX Tour pour jouer la gagne, et cela tombe bien car j'ai remporté le championnat, en plus du championnat d'Europe de SX pour la deuxième année consécutive.
Championnats de France, d'Allemagne, d'Espagne, Europe, Mondial, US, tu as touché à tout, que penses-tu de ces différentes organisations ?
Rien ne se compare, il y a du bon et du moins bon partout... Mais les US sont quand-même énormes....
On a l'impression qu'il y a plus d'aide, dans la moto, en Italie ou en Espagne par exemple, par rapport à la France. Est-ce vrai, et comment expliques-tu cela, alors que l'on est LA nation majeure dans l'univers MX, après les USA ?
En Espagne, c'est faux. Pour l'Italie, je ne sais pas, mais ce qui est sûr, c'est que beaucoup de teams et sponsors sont d'Italie... Y'a soucis non ???? (rire) ... Ce qui est également sûr, c'est que la France a le plus grand nombre de " top " pilotes et un groupe énorme de talents.
Revenons un peu sur toi. Quel va être ton programme cette année ?
Mon programme 2010 va être le suivant:
Championnat d'Espagne MX 1
Quelques courses du championnat de France Elite MX 1
Les championnats de SX 1 : France, Espagne et Europe, puis, si possible, les US.
Que t'ont apporté, matériellement parlant, tes différents titres de champion ?
Quelques nouveaux contrats (Shoei, Freegun (merci Steph)), puis de poursuivre avec C&M Racing, Oakley ,Import cross, Motoshop 34, Oxci graphic, Ufo, Evs, Art squad, Mac racing, Goldentyre, Alpinestars...
A quelques jours de l'ouverture du championnat de France Elite MX, que penses-tu de la nouvelle formule (2 catégories mélangées) et quels sont tes objectifs ?
Cela peut être bien pour les tops MX2, mais pour le milieu de pack, faut voir. C'est comme tout, il y a du bien et du moins bien... On verra cela en fin d'année. Pour ma part, je n'aurai aucune pression, je ne fais pas le championnat dans son intégralité, car il y a deux concordances de dates avec l'Espagne. Mais je compte bien être aux avants-postes.
Tu reviens tout juste d'une épreuve du championnat espagnol de MX à Talavera de la Reina, tu t'es un peu blessé, que s'est-il passé ?
Oui, c'était l'ouverture du championnat. J'étais troisième derrière Lozano et Barragan, je suivais à distance, tranquille, il restait environ cinq minutes et deux tours, je crois. Un pilote qui avait un tour de retard m'a fait un sale coup : « Finalement, je pars tout à droite dans la descente », alors qu'il était à gauche... J'étais lancé et "bammm" ... Je ne me souviens de rien, donc je ne peux pas vous raconter la suite... (Rire) ...
Quel serait ton pronostic personnel concernant le SX US, et les Grands Prix en MX1 et MX2 ?
Alors, pour les US, dans l'ordre je vais dire : Hill (j'espère), Villopoto et Dungey.
Pour le Mondial, en MX1 : Cairoli, Desalle, Philippaerts.
En MX2 : Paulin, Musquin, Roczen.
Merci Fabien, bonne saison 2010, et RDV à Sommières ce week-end.
Merci à vous et à bientôt.
© ITV : SD/Motardimpression.com
© Photos : Ruscibar / GuyB vitalmx / Clem-mx
Article précédent : Séance photo Kawasaki
Article suivant : Pas de #22 à Daytona ce soir ?